A Prefeitura de Alegrete, por meio da Secretaria de Segurança, Mobilidade Urbana e Cidadania, recebeu da Startup UNMO a doação de um projeto arquitetônico para paradas e abrigos de ônibus.

O projeto trata da mobilidade urbana e da remoção, remanejamento, fornecimento, instalação e manutenção dos abrigos de ônibus da rua Nossa Senhora do Carmo, esquina com a Praça Getúlio Vargas.

O jovem empresário de 22 anos, Douglas Hernandez, head de inovação e idealizador da proposta, criou sua empresa de projetos arquitetônicos com foco em soluções urbanas ao decorrer de sua formação na PUCRS em Porto Alegre, e decidiu estrear sua startup e operações em sua cidade natal. “A origem da UNMO parte da pretensão de criar impacto e ser protagonista no desenvolvimento de cidades inteligentes. Incrementamos o convencional com o inovador, entregando projetos de desenvolvimento urbano ponderados a quem os forem dedicados, suprindo suas particularidades.”, diz Douglas.

O projeto foi entregue na manhã do dia 18 de novembro pelo estudante de engenharia civil da Unipampa, João Manoel Martins Marçal, ao prefeito Márcio Amaral, acompanhado do vice-prefeito Jesse Trindade e do secretário de Segurança, Mobilidade Urbana e Cidadania, Daniel Rosso.

O futuro engenheiro ressalta a necessidade da adaptação dos abrigos de ônibus do município e da parada em questão, onde não há acessibilidade para cadeirantes e demais PCD’s. Além disso, a posição dos abrigos atrapalha a circulação da calçada lateral e o acesso ao ônibus dificulta a mobilidade dos carros na via. Essas e demais questões são expressamente solucionadas na proposta do projeto e podem ser replicadas em diversas paradas do município.

O PROJETO

De caráter sofisticado, sustentável e transparente, a proposta entrega acessibilidade, conectividade e qualidade de vida tanto para os usuários do transporte público quanto para os habitantes em geral. Perfis de LED foram utilizados para iluminação artificial, cômoda e elegante nos telhados e postes balizadores, conectados junto a 8 pontos elétricos para carregamento de eletrônicos e demais componentes aos 4 módulos de placas solares para geração de energia limpa. Como proposta a solução da mobilidade urbana da via, tem-se 25 metros de calçada em piso podo tátil acessível a PCD com amplo espaço de circulação e proteção em toda sua extensão com guardrails metálicos anti impacto.

O corredor dos ônibus passa para o lado esquerdo, e a via direita é liberada para circulação livre de veículos. O projeto ainda conta com duas lixeiras revestidas e de fácil manutenção, bancos modernos e pendentes da estrutura com espaço lateral para até dois cadeirantes, câmeras de segurança de alta definição conectadas ao sistema interno de monitoramento do município, wi-fi gratuíto e um espaço arborizado deliberado para uso livre da população.